据国外新闻媒体报道，特斯拉CEO马斯克日前表露了对合作伙伴松下的不满，称松下在特斯拉内华达州电池厂的电池生产线一直在约束着Model 3的产量。

  如图所示，马斯克在推特（Twitter）上写道，松下在特斯拉超级工厂的电池生产线月以来一直是Model 3产量的限制因素。在松下电池生产线GWh产能之前，特斯拉将不会投入资金扩大产能。

  此前，日本媒体曾报道，由于财务问题，特斯拉和松下将重新考虑明年将1号超级工厂（Gigafactory 1）的产能再提高50％的计划。但马斯克否认了这种说法。

  关键字：编辑：什么鱼 引用地址：马斯克不满松下电池产能，制约Model 3的产能

  近日中国联通举行股东大会，在答记者问环节中国联通总经理陆益民表示 3G 时代中国联通并没有把握机会，在 4G 时代，联通格外的重视流量经营，其中有必要注意一下的是，陆益民两次提到流量资费会促进下降。下面就随网络通信小编共同来了解一下相关联的内容吧。 谈及中国联通在流量经营方面的战略和打法，陆益民表示， 3G 时代，中国联通有优势，但流量还是没有很好释放。现在中国联通对流量价值格外的重视，通过流量价格的下降，来达到流量突破，带来新增收入和利润的贡献是非常显著的。例如，中国联通通过和腾讯合作发展大小王卡，大王卡都超过10G，可见流量需求依旧很大的。 中国联通董事长王晓初也在会上表示，曾经在 3G 时代日子是比较好过的，无论是网络，

  日前，丰田汽车公司技术管理本部副本部长吉贵宽良在天津出席国际汽车论坛时对媒体表示，丰田公司正考虑加快在华新能源汽车的步伐，具体表现为，公司打算把混合动力汽车的核心部件———电池及电机两大系统引入中国，进行国产化生产。 这一积极表态立刻引来众人瞩目，这将是日本汽车公司首次在海外生产混合动力汽车的核心零部件。到目前为止，丰田全球销售的混合动力汽车电池系统都来自其与松下在日本本土建立的合资厂。 成本高企造成售价高企 了解到，目前，丰田全球销售的混合动力汽车电池均来自其与松下电器以6：4的投资比例建立的一家工厂。除这家名为PanasonicEVEnergyCo的公司外，丰田汽车在日本本土之外并无电池工厂。作为

  （图片来源：阿克伦大学） 尽管 电动汽车 非常先进，但是其动力来源是一个致命弱点。电动汽车中常用的电池类型之一便是 锂离子电池 ，但是因碰撞或是其他对汽车施加的冲击会导致锂离子电池起火或爆炸，冲击会导致电极内部短路，因“热失控”，小火会蔓延至整个电池和汽车的别的部分。 美国阿克伦大学高分子科学副教授Yu Zhu博士表示：“尽管大家在电池热管理方面已经做出了很大的努力，但是最近电动汽车电池起火和爆炸的事故还是让公众很担忧。在大多数情况，电池只有受到外部冲击或撞击等不正常的情况下，才会着火。” Zhu博士和其高分子科学和高分子工程学研究生团队合作，通过创造一个“剪切增稠”电解质（一种能够在冲击下变得更浓稠的物质），

  抗外部冲击能力 /

  【导读】PLC技术发展至今，软硬件都发生了很大的变化，不仅硬件功能多样化，软件也在朝向高级语言、面向对象编程的方向发展！其中传统的梯形图必会，结构化编程必学。下面我们就来详细阐述IEC 61131-3规范的五种编程语言，到底应该选哪几种作为学习的重点？ 概述 IEC 61131-3规范的编程语言是IEC工作组对世界规模的PLC厂家的编程语言合理地吸收、学习的基础上构成的一套针对工业操控体系的世界编程语言规范，它不光适用于PLC体系，并且还适用于更广泛的工业操控范畴，为PLC编程语言的全球规范化做出了重要的奉献。 IEC 61131-3规范的5种图形和文本语言，即LD、SFC、FBD、STL和IL。由于IL指令表语言类似汇编

  规范的五种编程语言 /

  4月19日，选股宝消息称，苹果汽车项目确实存在，国内电池企业宁德时代已经向苹果汽车项目提供 三元锂电池 样品，目前样品仍处在测试阶段。但宁德时代并未就此事给出回应。 韩媒也曾报道，LG电子与加拿大汽车供应商共同创办合资企业——LG麦格纳电子动力总成，该公司有望为苹果生产 电动汽车 ，即将与苹果公司签署协议。另外，也有分析师称，苹果希望和大众汽车成为战略合作伙伴，共同研发电动汽车产品。 苹果方面尚未公开任何消息，但苹果造车的可信度依旧非常高。目前还不清楚苹果将会和哪家车企进行合作，但按照苹果的做事风格，应该会同时和多家公司进行合作，在产能供应方面有更稳定的保障。 不过，电池方面目前仅提到宁德时代一家供应商，宁德时代作为

  7月2日下午，工业与信息化部召开全国工业与信息化工作电视电话会议，会上，工信部部长李毅中表示，3G部际协调小组已成立，同时要积极推动TD-SCDMA商用测试，确保TD-SCDMA初战必胜。 TD要确保初战必胜 该次会议是工信部成立以来最重要的一次会议，会议由工业与信息化部副部长、党组副书记主持，工信部党组成员、下属国防科技局、国家烟草专卖局领导班子成员、各司局负责人参加。 会议的主要议程是传达部主要职责、机构设置有关情况，部署下半年工作。 工业和信息化部部长、党组书记李毅中做了主要的发言。关于TD-SCDMA方面，他说，要积极推动TD-SCDMA商用测试、深化电信体制改革、重大科技

  G协调组确保TD-SCDMA初战必胜 /

  试制线日，广州汽车集团股份有限公司第六届董事会第3次会议审议通过《关于自研电池生产线建设项目的议案》，为加快自研电池技术的产业化，对电池工艺成熟度、产品一致性、产品成本等做验证，储备量产工艺技术，同意全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司自研电池试制线建设项目方案的实施，项目计划总投资3.36亿元。 自研电池试制线的建设，体现了广汽埃安在动力电池技术领域自研能力的又一次跨越，是坚持科学技术创新引领发展理念的又一次诠释，持续强化“先人一步”的科技核心竞争力。 “中子星战略”新举措 广汽早在2011年即开始电动化和智能网联技术探讨研究应用，国内最早，并形成了大量的技术成果和人才储备。围绕动力电池技术

  允许L3级别无人驾驶车辆上路对车企而言，压力大于喜悦，不免又陷入新一轮技术竞争，而对用户而言，实际功能又不够强大。L4则不同，它将激活一个新兴的产业，可以说L4是春风化雨，L3则是再洗牌局。 今年12月1日我国将放开L3级别无人驾驶汽车上路的消息自今年10月底便在网上流传。‍ 自去年12月10日德国监管部门正式为L3级无人驾驶放行，奔驰变成全球上正式拿到L3级上路许可的车企（日本抢了头彩，但并未真正实施）之后，奔驰多次表示希望在美国和中国拿到相应的许可，允许其车辆上路。‍‍‍‍‍‍‍‍ ▲康林松的兴奋溢于言表 彼时，戴姆勒董事会主席康林松手持德国联邦汽车运输管理局（KBA）根据技术批准条例UN-R15

  级别无人驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行 /

  期】+任务1到5 任务源码

  I的FFT频谱仪

  期任务代码

  Input filter effect on a power supply using the Vatche Vorperian Model

  解锁【W5500-EVB-Pico】，探秘以太网底层，得捷电子Follow me第4期来袭！

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