我国第一座自升式钻井途径——“渤海1号”由708所进行总体规划，大连红旗造船厂制作。

  “渤海1号”自升式钻井途径，由船体（途径），四根长73米、直径2.5米的桩腿和液压升高和下降体系及海上钻井设备等组成。移位时，船体靠液压升船组织将其下降至水面，并将桩腿从海底提至途径上，钻井船竖立起高70多米的桩腿漂浮在海面上。拖到新井位时，桩腿下放刺进海底预压后，途径沿桩腿升离海面至作业安全高度进行钻井。一般一个升降方位可钻九口井。

  1966年8月，石油工业部和六机部在北京举行自升式钻井途径规划的详细计划审查会，同意了708所的规划的详细计划。会后，708所和海洋勘探指挥部的工程规划人员到大连红旗造船厂进行施行工程图纸规划。

  1970年夏天，“渤海1号”自升式途径制作工程开工。708所三室派出有关专业的规划人员驻厂合作施工。

  1972年6月8日，我国自己规划制作的第一艘自升式钻井途径，由水兵拖轮从大连港拖至塘沽海洋石油基地进行升船实验。

  “渤海1号”是依托我国自己的规划力气、造船部队，彻底运用国产设备和资料，经过大协作和联合攻关制作的国产第一艘自升式钻井途径。

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