儒卓力(Rutronik)提供专为应对最具挑战性客户应用而量身定做的特定产品和服务系列。 RUTRONIK POWER系列提供了可扩展的解决方案，用于为复杂的系统提供能量转换，不论是开关、驱动还是连接电阻、电容或电感负载。儒卓力亚洲营销总监黄志京表示，现在各种各样的因素正在融合，推动实现更高效率、更低成本和占用空间更小的供电解决方案。 中国市场对电动汽车的发展的新趋势特别有兴趣，这是主要的增长推动因素，而且这一个市场需要更加多的创新解决方案。在生产和国内消费两方面，中国现在都已成为了世界最主要的汽车市场。 快速经济稳步的增长带动了客车和商用车在整个中国市场的需求高涨，车载电子系统的需求亦随之增长。此外，中国前瞻性的新能源汽车政策推动了电动汽车(EV)领域的蓬勃发展。 根据中国汽车工业协会(CAAM)2017年3月的报导，新能源汽车的生产和销售将会分别达到33,015台和31,120台，年增长率达到了30.9%和35.6%。在中国市场，该公司正在协助推动一系列包括安全特性在内的汽车应用创新，其中涵盖了一系列的电子组件、底盘和车身电子、引擎控制单元(ECU)、驱动链电子、乘客舒适、信息娱乐系统和电动化车辆(eMobility)等。

  电动汽车制造商法拉第未来（Faraday Future）正在建设制造工厂，外电报道称，目前工厂已经停工，乐视为法拉第提供资金支持。   Jalopnik本周援引公司外部人士的话称，法拉第未来在拉斯维加斯北部Apex Industrial Park建设工厂，占地300万平方英尺，现在工厂已经停止建设。为法拉第未来承建工厂的是AECOM，该公司随后确认了传闻。 AECOM在声明中表示：“今年年初时，法拉第未来在北拉斯维加斯建设先进的制造设施，投资10亿美元。到目前为止，我们已完成了分级与地基准备工作。就在此时，法拉第未来临时调整了施工进度，按照计划2017年年初才能恢复建设。我们信守对客户、对项目员工的承诺，未来预计工厂会顺利

  电动汽车动力电池需要高功率密度、高单位体积内的包含的能量、寿命长、环保等要求，而锂电池具有上述优点，因此在电动汽车中得到普遍应用，今天就来说说锂电池和管理他们的系统。     常用电池类型及其应用要求有哪些？ 车用锂电池有以下这些： 等类型，电池放电温度在-20~55℃。充电温度在0~45℃。如果以Li4Ti5O12/LTO为负极材料，充电温度能达到-30℃，通常锂电池的使用电压范围为1.5V~4.2V（其中C/NCA、C/NCM、C/LMO为2.5V~4.2V；LTO/C/LMO为1.5V~2.7V；C/LFP为2.0V~3.7V）。 通常温度为90~120℃，SEI膜开始步入放热分解（图1）。

  据外媒报道，于上月发布、本周将在日内瓦车展亮相的I.D. Vizzion成为大众I.D.家族的最新成员。作为这个家族的第四名成员，大众不仅为它更换了内燃机还打算将人类驾驶员踢出这辆车。那么这款车是否会跟消费者们见面呢？--答案是肯定的。 大众方面证实，他们确实有量产Vizzion的计划，最迟应该会在2022年推出。 这款基于MEB打造的电动汽车虽然从外部看大小跟帕萨特差不多，但它的内部空间却可以跟高端车辉腾相媲美。 也许有的人觉得大众将不会在量产版带来无人驾驶技术，但此公司坚称绝不会这样。大众品牌CEO Herbert Diess表示，虽然最终进入道路的汽车会有方向盘，但与此同时它也会具备全自动驾驶功能，并且一步

  2017年岁末，成为新势力造车异常活跃的时刻。除了新势力造车量产车的集中爆发之外，资本对于新势力造车的趋之若鹜、本质上抢夺智能汽车“入口”的竞争越发激烈。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 12月5日，百度资本领投威马汽车新一轮B轮融资，威马汽车含股权和债权融资在内的总额累计超过120亿人民币;一天前的12月4日，红杉资本中国基金与零跑汽车签署投资框架，红杉中国领投零跑汽车Pre-A轮融资，成为零跑汽车除原始股东外的唯一投资方。 一个月之前，11月8日，蔚来汽车完成由腾讯领投的超过10亿美元的D轮融资，蔚来股权融资超百亿元人民币。不出意外，阿里将领投小鹏汽车明年的B轮融资。 “互联网、AI时代的汽车、

  中国储能网讯： 如今，电力行业正在出现重大变化。随着2020年的临近，数据和分析机构GlobalData公司电力主管Harminder Singh研究了将在2020年影响能源行业的主要趋势，从电动汽车、储能系统到企业电力购买协议。 电动汽车 电动汽车的应用将会继续迅速增加。据国际能源署（IEA）的预测，2018年全球电动汽车保有量超过510万辆，而到2030年将达到约1.3亿辆。 世界各国政府正在制定电动汽车发展目标，这些政策信号鼓励行业利益相关者在电动汽车供应链上来投资。 此外，欧洲的EDF、E.On和Enel等大型电力公司一直在对电动汽车充电基础设施来投资，这一市场正在进行整合，预

  中国汽车工业协会今天公布了2017年1月汽车产销数据：总产量236.9万辆，总销量251.95万辆，同比分别下降3.86、增长0.23，主要是受春节和购置税优惠政策调整等因素影响。 新能源汽车 方面，1月产量6889辆，同比下降69.1%，而销量仅为5682辆，同比下降74.4%，环比更是暴跌94.5%。   瞠目结舌！新能源汽车销量竟然暴跌95%   其中，纯 电动汽车 产销分别完成5857辆和4978辆，同比下降63.8％和67.8%；插电式 混合动力汽车 产销分别完成1032辆和704辆，同比下降83.2％和89.5%。   新能源分车型产销情况看，比上年同期，新能源乘用车产销分别下降59%和66.2%；新能源客车产销分

  菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)首席执行官马尔乔内(Sergio Marchionne)表示，未来有很大的可能性推出一款玛莎拉蒂纯电动汽车，新车预计在2019年正式推出，竞争目标或为美国特斯拉旗下车型。   日前，FCA首席执行官马尔乔内在接受媒体采访时表示，玛莎拉蒂新能源车型正在开发之中，有很大的可能性是一款Alfieri的纯电动版车型。而其首款SUV –玛莎拉蒂 Levante的插电式混动版本也在开发之中。而除了这上述车型外，同属FCA公司的菲亚特也将推出一款电动车型。     根据报道，菲亚特目前只在北美销售微型车菲亚特500的电动版本。据悉，FCA首款纯电动车型或将首先销往欧洲汽车市场。菲亚特表示，到2021年，旗下

  据外媒报道，电子公司德尔福科技公司（Delphi Technologies）已经将800V碳化硅（SiC）逆变器投入商业化量产中，该逆变器是下一代高效电动和混合动力汽车的核心部件之一。与当今最先进的400V系统相比，新型逆变器可让电子系统的电压达到800V，从而大幅延长 电动汽车 的续航能力，并将充电时间缩短近一半。 （图片来自：德尔福） 德尔福表示，该新技术支持多电压平台，而且是其高电压逆变器的进化版本，基于其25年多的汽车电气化经验而打造。该800V逆变器采用碳化硅MOSFET半导体（金属氧化物半导体场效应晶体管），即基于硅碳棒的金属氧化物半导体场效应晶体管宽带隙技术。最近，德尔福获得一笔27亿美元的巨额订单，将

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