“这个世界上从来不缺少拥有性价比的车，而是缺少真正有个性的汽车产品。”路特斯集团CEO冯擎峰曾这样说过。

  谁都没有真正意识到，当初的这句话如此清晰地勾勒出了现在的路特斯，尤其是在路特斯Eletre)出现以后，这款颠覆了豪华纯电市场认知的车型，用华丽的外形和考究的工艺，让每一个欣赏到它的人无不惊叹。

  这一切变化都是从5年前‘Vision80’十年品牌复兴计划开始。彼时，外界还不曾真正预判接下来路特斯的步伐，毕竟对于一个跑车品牌而言，想要在如今纷繁复杂的汽车市场做到真正“复兴”，只有灵魂是不够的，还需要强大的躯壳。

  直到2019年，路特斯位于武汉的全球智能工厂正式动工；2022年7月15日，该工厂正式竣工，并完成首款纯电车型Eletre下线万辆的“路特斯心脏”，用有力的搏动在告诉世界，什么是路特斯的精神和实力，什么是“百万级纯电豪华”的极致品质。

  外界常将这座全球智能工厂比做路特斯品牌复兴之路上的里程碑，事实也的确如此，因为当你置身于工厂之中，能从这里的布局和规划感受到无处不在的品牌精神——比如，厂区入口建筑造型所呈现的对称弧形敞开式设计，正是致敬品牌创始人柯林·查普曼先生，在路特斯车队摘得F1桂冠后，标志性的“张开双臂”庆祝动作；工厂厂区之外也种植了油菜花，与位于英国诺福克郡的路特斯海瑟尔工厂外的油菜花遥相呼应；此外，海瑟尔工厂拥有一条长度为2.2英里测试跑道，路特斯全球智能工厂也打造了一条全长3公里、拥有16个弯道的多功能复合体验测试跑道，测试最高时速可达260公里/小时，可为用户更好的提供赛道般竞速、漂移等驾驶乐趣体验，延续路特斯对极致驾控的追求和传承。

  这样的极致也贯穿在了生产的基本工艺的每一个流程当中。作为全世界第一家全工序采用3D数字孪生技术进行规划、设计、建设的工厂，路特斯智能工厂在实体工厂尚未开工建设之前，就已运用数字技术完成了整个工厂的建模工作，在冲压、焊装、涂装、总装、物流、工厂能源动力供应系统，覆盖了各工艺的厂房工程建设、动力管道干涉分析、设备仿真运行、离线程序编写、新产品工艺分析、人机工程分析等所有的领域大范围的应用数字孪生技术。

  对于一座智能工厂而言，引入数字孪生技术能最大限度建立准确数字模型，模拟出物理模型的运作环境，极大减少在客观世界里的试错成本，缩短了整个产品生产调试的周期，并保证生产质量。

  在此基础上，“零缺陷”成为了路特斯对产品质量的目标，并为之建立起标准严苛的“质量保证系统”。工厂在规划之初就确定要从体系化和硬件投入来提升制造工序的品质保证能力，使用先进硬件设备来保证制作的完整过程的质量，同时使用更先进的检测硬件和更严格的检测流程，来保证产品质量。

  每一辆从生产线上走下的Eletre，都要经历多个质量检验环节的“双重检查”标准化流程，比如四轮定位、大灯灯光、电池安全检测、外观商品性检查等工序，全部配备了“双重检查”的硬件，NVH检测终端与振动试验台形成“双重检查”，在线淋雨检测线与离线淋雨房形成“双重检查”。这也是每一辆Eletre交付到消费的人手中，都可以呈现如此完美状态的根本所在。

  事实上，路特斯智能工厂还有十二项并极少为外界所知之“最”——最快冲压线；最深侧围Y向（纵向）深度；最大行业压力水平；最高行业标准自动化率；最高行业制造难度；安全性与轻量化的最佳平衡；最高行业强度标准热成型钢；最为先进的生产柔性；最严苛精度监控；最领先的4C3B涂装工艺；最精细的喷涂工艺；国内首个融合F1设计元素的多功能测试跑道。

  显然，对于路特斯而言，一个进入纯电时代的品牌、一个灵魂和肉体都拥抱新生的品牌，给全球车迷带来的不单单是历史和传承，还包括产品的理念、设计、选材、制造工艺、使用体验及售后服务等所有的领域。路特斯希望有机会能够重构人车关系，颠覆其原有“运载工具”的定位，成为一个有温度的陪伴者。而这一切都基于更完美的产品，更完美的体验，路特斯智能工厂则成为这种体验中很重要的一环，也是基础保障者。

  路特斯已经迈出了坚实的第一步，我们有理由相信，未来我们会看到一个更好的路特斯。

  ASPIRE的重要机构“阿布扎比无人驾驶赛车联盟”（A2RL）首次公开其经过大幅改装的无人驾驶Super Formula SF23开发赛车。发布会在ASPIRE的阿布扎比办公室举行

  穿山越海，一路势如破竹；一键躺平，尽享山河之美！11月26日，“电力全开 E往无前——传祺新能源纵贯中国万里行”完美收官。从东南沿海、西北内陆，到西南边陲，由传祺新能源E9、E8、

  上汽大众又整出大动静！11月27日，城市英雄ID.MAN屹立在上汽大众安亭厂区，6.8米的巨型身高吸引人群争相打卡围观。2024款全新峡湾蓝车色的ID.3惊喜现身，还带来了新的小伙伴改装车“清新莓莓”，红蓝CP现场“比心”，这些都是为了见证上汽大众第2700万辆汽车下线。

  11月23日，长安汽车股价突然冲击涨停板。据传，长安汽车将以3000亿元入股华为车BU，后者估值接近万亿。不过很快，双方均否认这一消息。然而在11月27日下午16:30分左右，长安

  广州车展每年一度，热闹非凡，有些品牌脱颖而出，有些则难以适应，而悦达起亚似乎属于后者。截至2023年10月，悦达起亚在中国市场的销量仅为4594辆，平均每款车型的销量不到460台。

  自从10月份见证其上市以来，车知事一想到哈弗猛龙脑海里浮现出来的就是“带电带T又带锁”这句很带感的话，但因为没有深入接触过，以至于它到底有多猛还停留在想象中。前两天，趁着“哈弗全民

  11月26日，小鹏汽车成都港宏智电五龙山销售服务中心盛大开业。作为全国首家小鹏汽车SI3.0设计标准的销售服务中心，与其它新势力单枪匹马驻扎各大商场不同的是，此次小鹏汽车和本土实力

  2023年上海马拉松在11月26日7：00的上海外滩金牛广场开跑，作为国内最高级别“白金标”级路跑赛事，这次上马的赛事口号是申爱相拥，卓越共进。同时不同以往的是，今年上马全面回归，

  广州车展刚刚落幕，汽车圈又传来爆炸性新闻！根据长安汽车11月26日晚间公告，2023年11月25日，公司在广东省深圳市龙岗区与华为技术有限公司签署了《投资合作备忘录》。经双方协商，

  在电动化的浪潮下，发展和变革为中国市场带来了无限新的可能。例如，曾经过于小众的MPV市场现已逐渐壮大，谁也未曾料到它会成为如今最受关注的细分市场之一。如今，很多自主品牌的新能源MP

  华为与长安汽车再度强强联合，签署《投资合作备忘录》，拟立新公司，目标世界一流。